XG622H全液压单钢轮振动压路机

技术特点：
●前后轮液压双驱动，前轮分配重量大，有效压实力大。两档无极变速，驱动能力强，操纵控制轻便灵敏。
前钢轮和后胶轮均为驱动轮，可以充分保证抓地能力，避免打滑，同时有效提高压实表面质量，避免压实表面开裂起皮现象。整机最大爬坡能力可达40%以上。前轮分配重量达13500kg，占整机重量的62%，有效压实力大，明显优于同吨位的单驱动机型。行走控制由一个手柄直接控制行驶方向和速度的变化，电控开关控制变量马达实现行驶档位的变换，具有可靠性高，操纵控制灵敏轻便，维护保养简单的特点。一档速度0-5.Km/h可调，适用于各种压实工况；二档速度0-9Km/h可调，爬坡能力达到20%，适用于各种转场工况。
●丹佛斯闭式液压系统，可靠性高，工作寿命长，振动频率可调，工况适应性高。
国际名牌的丹佛斯闭式柱塞泵、变量马达组成的驱动液压系统驱动布雷维尼行走减速机及分宜驱动桥组成的行走驱动系统。配置合理，布置简洁，可靠性高。
国际名牌的丹佛斯大排量闭式柱塞泵、马达组成的振动液压系统，系统稳定性好，工作寿命长。振动频率可手动调节，适应不同铺层材料和厚度的压实要求。
●电控高压共轨发动机，动力性能好，排放满足国三阶段排放要求。
配装潍柴WP6或上柴SC7H电控高压共轨发动机。机器动力性能优越，扭矩储备大，排放满足国三阶段排放要求。安装的三级燃油过滤系统确保对燃油系统的保护，适应恶劣工况的要求。两种机型均为目前道路机械市场的主导配置动力，市场保有量大，配件通用性高，服务及时，确保使用无忧。
●前后轮液压制动，配置紧急制动系统，安全可靠。
行车制动由闭式驱动液压系统的中位闭锁功能实现，行驶控制手柄回到中位机器自然制动。前轮减速机和后桥内部设置有常闭式制动器，由紧急制动开关控制，能快速实现整机制动；发动机熄火则机器则常闭式制动器自动实施制动，确保安全。
●驾驶室视野良好，造型美观；仪表及操纵装置布置合理，操纵舒适方便。
驾驶室配有精心设计的减振系统和密封降噪系统，具有良好的操纵视野，舒适的可调座椅，布置合理的空调和暖风系统；方向盘、行驶手柄和振动开关等操纵控制装置布置合理，操控方便灵敏，保证操纵舒适，控制灵敏，轻便可靠。整机集中显示仪表，参数及信息显示形像明了，仪表亮度高，即使在强光条件下依然显示清晰，观察方便。
●优化设计的振动压实系统，压实力大，压实表面质量好，有效提高作业效率。振动轮内装国际名牌的振动轴承，使用寿命长，性能稳定可靠。
经过多轮优化设计的振动压实系统及车架减振系统，振动参数配置合理，压实力大，振动均衡性好，压实表面质量好，能有效提高作业效率。经过现场比较，比同吨位的其他机型的压实效率提高10%以上。车架减振系统能充分隔离车架与振动轮间的振动能量传递，保证机器减振性能良好，有效提高操纵舒适性。
●大角度开启的罩壳，后置液压泵，维护保养操作方便。
大角度整体上翻罩壳，开启和关闭操纵方便。后置液压泵布置，动力系统和液压系统的维护保养操作触手可及。散热器设有拆解方便的防护网罩，有效预防散热器芯片堵塞。液压系统主要测压点集中布置，方便维护检测。常用油脂加注点均设置在车身外侧，加注保养方便。车身外侧设有攀爬登梯，方便保养操作。
●精心匹配的整机动力参数和振动参数，精良的制造工艺和严格的质量管理确保整机具有优异的作业性能和质量稳定性。


                                                                                                                                     XG622H单钢轮全液压振动压路机主要技术参数